Hvor er de rigtige mænd fra Formel 1?
tekst: Danya Golubtsev
Lige nu passerer Formel 1 løb de er kædet til skærmen af en bemærkelsesværdig del af det kvindelige publikum - det menes at dette er den mest maskuline sport i verden. Hos mænd, der deltager i "F1", tiltrækker en pige, der ikke er bekendt med konkurrencevilkårene, brutaliteten af sine deltagere og den evige sejr. Professionelle ryttere ser stadig ud til at være stærke, rigtige mænd, der legende flyver tre hundrede kilometer på banen i en time, og så straks skal de drikke øl i nærmeste bar. Situationen begyndte dog at ændre sig: Susie Wolff, den første kvinde, der kører bilen i meget lang tid, deltager i fredagens træningssessioner. Desuden er myterne om brutaliteten af mandlige piloter også testet for styrke. Vi forstår hvordan vinderne opfører sig i den mest maskuline sport.
Four-time Formula One Champion Sebastian Vettel
2013. Grand Prix Formel 1 i Malaysia, er løbet færdigt. Så er kun tre-time verdensmester Sebastian Vettel anden, og hans holdkammerat Mark Webber leder. Cebu i det øjeblik er kun 25 år, og Mark er allerede 36. Begge ryttere modtager via radio en ordre om at holde deres positioner til målstregen for at spare på gummi og motorliv. En sådan taktik i holdet er helt forståeligt - begge ryttere vil stadig være på podietes øverste trin, hvad kunne det være bedre? Den unge mester besluttede dog lidt anderledes: han overtræder ordren fra hans eget hold, der rejste ham og hvor han fik alle sine titler, overhaler en mere voksen partner, som ifølge samme kommando rider i en økonomisk tilstand og vinder løbet. Den barnlige "Jeg vil, jeg vil have, jeg vil have", der sandsynligvis pulserende i Vettel's hoved i det øjeblik, viste sig at være stærkere end års træning og psykologisk træning. Som et resultat kunne vi observere en af de sejeste podier i Formel 1 de seneste år:
På podiet fra venstre mod højre: Mark Webber, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton
For dem der ikke ser noget forfærdeligt i strid med instruktionerne fra holdet, skal forklares. Piloten bliver fortalt hele løbet om radioen: Hvad skal han gøre, hvordan man skal gå, hvor hurtigt, hvornår skal man gå hen til overhalingen, og når man tværtimod savner det. Mere eller mindre alt afhænger af motorsportens strategi. Derfor er en anstændig pilot simpelthen forpligtet til at adlyde teamets ordrer. Efter hændelsen i Malaysia undskyldte Vettel offentligt, og derefter offentligt tog sin undskyldning tilbage. Holdet tilgav ham, Mark Webber forlod for evigt "Formel 1" i slutningen af sæsonen.
Man kan finde mange lignende eksempler på pilens desperate barnsindighed, der er hængt med titler og optegnelser. Verdensmester Lewis Hamilton vil nemt sende på Twitter screenshots af hans holdes lukkede telemetri for at bevise sin fiktive overlegenhed over sin partner. Dette er i tillæg til at optage rap albums, desperat cosplaying black gangsters og er den eneste person i verden, der har et pas til F1 paddocken til sin hund. Og for at retfærdiggøre en anden fejl på banen, kan du altid sikkert sige, at det hele er "fordi det er sort."
Den samme Vettel er trods det forfærdelige antal kopper stadig nogle gange helt fortjent kaldt Baby-Shumi, og med vægt på ordet "Baby". Sebastian er meget udtryksfuld, meget stærkere end andre piloter, glæder sig over sine sejre: synger tyske børns sange og kan råbe "Yuhuuu!" Otte gange i træk eller for eksempel at sob, så enhver anstændig dame vil gerne vedtage ham. Han gemmer sit personlige liv fra offentlighedens øjne med al sin magt, som en teenager - porno fra sine forældre, og hvert år giver han kælenavne på sine biler, hvilket er yderst interessant for enhver psykoanalytiker, for eksempel "Lustful Mandy". Seb har allerede fire titler, men det ser ud som om han i sit forsøg på at være den yngste, vil han altid og overalt give to hundrede point til nogen.
5 sekunder af Sebastian Vettel reaktion på hans sejr
Andre navne medlemmer af klubben af de hurtigste piloter i verden er ikke langt bag lederen af de seneste år. Selv Fernando Alonso, på trods af det omhyggeligt opretholdte supermuskulære udseende og to championtitler, bryder ganske ofte ind i ægte hysteri og endda klager over sit hårde liv, hvor hver dag er fyldt med en anden årsag til virkelig kongelig utilfredshed - generelt hans standardadfærd.
Favoritten af ryske hastighedsfans, Kimi Raikkonen, er kendt for hans ry som en pilot, der delvis er frostbitten af finsk sne. Vores heltes kamprekruttering omfatter lakoniske interviews, som konstant mangler ansigtsudtryk, samt en unik supermagt til at drikke alkohol i en uforståelig situation - for eksempel 15 minutter efter at have taget af banen. Ved første øjekast ser det ud til, at her er han en ægte mand, han dumper, når han vil, taler lidt og gør meget. Men efter at have kigget Kimi lidt længere og mere, kommer du hurtigt til den konklusion, at al denne adfærd i stilen med Lapland lumberjack på mange måder er bare et spil for offentligheden: en gang om året giver han et normalt interview med detaljerede og logiske svar, og den aldrig-hvirvlende grund ville aldrig Jeg kunne ikke udføre så godt og konsekvent i moderne løb. Kimi er som en teenager, der desperat råber til hele verden: "Lad mig være alene, jeg er allerede voksen."
Det er muligt at uendeligt søge gennem pantheonet af moderne Formel 1 piloter om emnet puer aeternus. Romerske grosjean? Denne spædbarns smile ejer kommunikerer med sin race ingeniør, det ser ud til, med ekstremt højt skrig fra det fornærmet barn. Pastor Maldonado? En venezuelansk med udseende af en morder er altid klar til at afskrive sine egne blunders på alle på en række - fra teamledere til ingeniører - bortset fra sig selv. Efter at have fulgt billedet af en hvilken som helst pilot på højeste niveau, er det let at finde Peter Pan syndrom i det avancerede stadium.
Dagens piloter kan godt briste i tårer fra nederlag
Og på baggrund af sådanne lysarmaturhysterier og andre serielle teenagere ser den virkelige ungdom i "F1" næsten et eksempel på maskulinitet. For eksempel er den russiske pilot Daniil Kvyat, som kun er 19 år gammel, men han har allerede et offentligt billede for alle 30. Hans diskrete alvorlige interview, fokus på arbejde ud over hans år og kommandørens høje stemme i hvert fald virksomheder kunne misundes pelotons bedste magdom. Men selv i dette tilfælde kan vi sige, at Quat ikke bare vendte om i fuld kraft, og hvem ved, hvad slags kælenavne han vil give sine race biler, hvis han nogensinde bliver en mester.
Så hvad er aftalen? Hvor fra racerne forsvandt alle disse James Khanty, ryger en cigar og drikker champagne i en omfavnelse med hver gang en ny halvnøgt skønhed? Trods alt er den største forskel mellem de nuværende piloter og fortidsheltene netop i mangel af alle disse egenskaber ved en playboy af international klasse. Piloterne i vores dage tillader ikke sig selv frivoløs adfærd mod det andet køn, men de kan godt briste ind i tårer fra nederlag. Ryg ikke cigarer, men de spiller videospil i flere dage. Må ikke drikke, og spis is. Og den, der drikker, skjuler han enten, eller tværtimod gør det ikke for overbevisende at vise billedet af en hård fyr.
Svaret er simpelt og kedeligt: "rigtige mænd" forsvandt fra overalt. Tiderne har ændret sig, samfundet er ændret, og løbet, i starten en masse modige mænd og desperate mænd, klar til at tage den dødelige risiko for at bære hjelm uden at tage det overhovedet, blev efterhånden showbranchen. Formel 1 er i dag et førsteklasses sportsunderholdningsprogram. Ja, der er sport, teknologi, rivalisering, fart, og endda fare er ikke forsvundet overalt. Men moderne racere behøver ikke længere at være "mænd", svarer til en bestemt myte om deres egen eksklusivitet og medfødte kølighed, ligesom almindelige mænd i det almindelige liv ikke behøver at være. Moderne racers har råd til at være bare mennesker og udføre normale menneskelige handlinger, selvom de ligger bag en næsten uigennemtrængelig bastion af politisk korrekthed og marketingafdelinger. Og nu se dig rundt og tælle antallet af tredive år gamle mænd, der hænger en favorit superhelt plakat på væggen, se børns tegnefilm om farvede heste og spørg konen til Han fødselsdagsskib fra Lego til deres fødselsdag. Sikkert finder du mange af disse. Vores samfund har intet imod voksne drenge, så hvorfor skal ikke Formel 1-racere holde op med tiden? Til sidst kunne selv de store nogle gange slappe af.