Jeg er en Uber taxachauffør, og jeg har ikke hørt fra fødslen
Ifølge ministeriet for beskæftigelse i Rusland, Omkring tretten millioner mennesker med handicap lever i vores land, hvilket er lidt under 9% af den samlede befolkning. Samtidig er handicap fortsat omgivet af mange stereotyper, mens det kun er at drømme om et "tilgængeligt miljø" i Rusland. Vi talte med Irina Tarasenko, som blev født uden hørelse og fungerede som en uber-driver, om hvilken slags uddannelse der er bedre for hørehæmmede børn, hvilke beskæftigelsesmuligheder for handicappede findes i Rusland, og hvad der er nødvendigt for, at det russiske samfund bliver inkluderet. Vi diskuterede i detaljer, hvordan man korrekt taler om døve mennesker, og efter anmodning fra vores heltinde forlader vi ordet "døv" i teksten, da det er foretrukket for hende.
Om uddannelse og beskæftigelse
Jeg blev født i en familie med at høre mennesker, men jeg har ikke hørt fra fødslen. Jeg gik til en specialskole for døve børn. Jeg tror ikke, at min erfaring er anderledes end oplevelsen hos andre døve børn: Der var særlige klasser om udvikling af resterende hørelse, lektioner om taleudvikling. Efter graduering kom hun på grund af forældrenes indlæg til instituttet ved instituttet for fysisk rehabilitering. Hun studerede i specialiteten "Fysioterapi træner" i fem år. Hvis jeg havde lejlighed, ville jeg gerne arbejde på dette område, men desværre fungerede det ikke: Det øjeblik var ikke en passende ledig stilling. Derudover studerede jeg på konditoren - jeg har en passende uddannelse.
Jeg er ikke professionel, så jeg kan ikke sige præcis, hvilken form for uddannelse der er bedre for døve: Inklusiv uddannelse, når døve børn går på en almindelig skole eller studerer i specialiserede institutioner. Jeg synes, at det vigtigste er at skabe gode forhold, så folk med nedsat hørelse kan få en god uddannelse. Alle læringsprocesser bør omfatte enten tegnsprogstolk eller lærere med tegnsprogkundskab. Det er meget vanskeligt for en døve person at få en uddannelse først og fremmest fordi der ikke er nok tegnsprogstolk.
Det største problem med døve i Rusland er beskæftigelse: det er svært for dem at finde arbejde, og hvis det viser sig, er deres arbejde normalt meget lavt, selv om det i store byer som Moskva er meget lettere. Det forekommer mig, at dette skyldes, at flertallet af højtlønnede erhverv indikerer konstant kommunikation og kommunikation med mennesker. Når hørenedsættelse er et stort problem. Nu er der specielle teknologier, der gør det muligt for døve at kommunikere med omverdenen, men for det meste foretrækker cheferne ikke at komplicere processen og ansætte folk, der hører.
Jeg ved det nu, at særlige organisationer hjælper døve - der er mulighed for selv at få et job i et stort firma i en position, hvor du kan kommunikere med mennesker skriftligt. Ingen hjalp mig selv - jeg fandt ved et uheld ud af, at der er en mulighed for at arbejde som en uber-driver. Jeg har også forbindelse til platformen gennem en døve partner.
På førerens og passagerernes arbejde
Jeg har ingen begrænsninger på mit arbejde, i Uber er der komfortable betingelser for døve. Ved bestilling af en bil vises en inskription, der advarer passageren om, at en døve chauffør rejser til ham. Det viser sig, at der ikke er behov for at interagere aktivt med klienten, og hele processen reduceres til minimal mekaniske handlinger. Det forekommer mig, at alt andet er lidt anderledes på andre områder: for eksempel er det ofte lettere for ledelsen at løse problemer, der opstår, for at forklare noget mundtligt for en medarbejder.
Normalt har jeg ingen problemer med at kommunikere med klienter: de er oprindeligt opmærksomme på, at føreren er døv. Hvis det er nødvendigt, kommunikerer jeg med dem ved hjælp af en notesbog og pen, som jeg altid har med mig. Vi kan stadig kommunikere med bevægelser, nogle læber forstår hvad jeg vil sige. Passagererne er meget høflige og åbne, venlige sindede - aldrig mødt uhøflighed eller upassende adfærd over for mig. Det er nemt for mig at kommunikere med fremmede: Jeg er en åben person, det er nemt for mig at tale med dem, som jeg ikke kender.
Faktisk tror jeg ikke, at der er nogen væsentlige forskelle i at drive en døve person og hørelse: døvere chauffører på vejen er ikke ringere end andre. Det vigtigste er at følge vejens regler. Jeg leverer passagerer fra punkt A til punkt B: Jeg accepterer ordren i tillægget, jeg forlader kunden og fører til den angivne adresse. Problemet med lydsignalet på vejen er løst meget enkelt: døve har bedre udviklet øjenbevægelse. Dette er en ret kompliceret mekanisme til at beskrive, det er påvirket af mange faktorer, herunder dem der relaterer til psykologi. Kort sagt gør udviklingen af øjenbevægelsen det muligt for døve at foregribe efterfølgende begivenheder lidt i forvejen.
Om inklusivitet
For at miljø og infrastruktur i Rusland skal blive mere tilgængelige for personer med nedsat hørelse, er der behov for alvorlige og omfattende ændringer. For eksempel ville det være fantastisk, hvis krybende linjer dukkede op på busstoppesteder og i offentlig transport, betegner navne på stop, tæller tiden til bussen ankom osv. - det ville hjælpe meget. Selvfølgelig er der nu nye stop med informationstavler, men langt fra overalt. Tilsvarende med nye tog i metroen, hvor der er en løbe linje med oplysninger om stationerne - desværre, de gør det ikke altid og ikke alle grene af metroen.
For at gøre miljøet behageligt for mennesker med nedsat hørelse er det meget vigtigt, at der er nok tegnsprogstolk i landet. Ifølge dokumenterne i IPR (Individuelt Program for Rehabilitering af Handicappede) er det kun muligt at bruge tjenester af en tegnsprogtolk gratis i 40 timer om året. Hvis en person overskrider grænsen, skal han betale for arbejde på egen regning. Der er meget få tegnsprogstolkere til vores store land: Der er omkring tre til fem døve mennesker per oversætter i udlandet, og vi har mange gange mere. For at en eller anden måde skal komme tættere på et fremmed niveau, har vi brug for specialiserede uddannelsesinstitutioner, og der er meget få af dem i Rusland. Desuden går lønningerne ikke til nogen sammenligning med, hvor mange specialister der modtager i udlandet.
Døve mennesker er omgivet af mange stereotyper. For det meste tror folk, at vi ikke kan gøre noget og ikke kan: "Hvordan kan hun køre bil? Hun er døv!" Han kalder også ofte døve døve og dumme, det er heller ikke sandt - vi taler bare på et andet sprog. Blandt de døve, der er mange mennesker, der kan tale - ja, deres tale er forskellig fra almindelige, men det kan forstås.
Der er ingen universelle regler for dem, der vil respektere den døve person respektfuldt: alt afhænger af situationen. Under alle omstændigheder bør du aldrig understrege, at der er forskelle mellem os, i sidste ende er vi ikke anderledes end andre. Døve mennesker er almindelige mennesker, ligesom alle andre.
Billeder: sayid - stock.adobe.com
